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            公司新聞

            榆林柴油發電機的啟動步驟與機體結構說明

            時間:2020-04-12 作者:發電機公司 點擊:

             柴油發電機是內燃機的一種,能夠將柴油燃燒釋放出來的熱能轉化為機械能,在轉化成為電能供大家使用,它一般由曲軸連桿機構與機體組件、配氣機構與進排氣系統、柴油供給系統、潤滑系統、冷卻系統和電氣系統等組成。那么,柴油發電機的啟動步驟是怎樣的,它的機體結構是什么,一起來看看吧。

             

             

                柴油發電機的啟動步驟:

             

                1、擰松噴油泵上的放氣螺釘,用燃油手泵排除燃油系統內的空氣,同時將調整控制手柄固定在適宜啟動轉速的油門位置。

             

                2、按下啟動按鈕,使柴油機啟動,如10秒(最多15秒) 柴油機仍不能著火啟動,則應待1分鐘后再作第二次啟動,若連續三次仍無法啟動則應檢查并找出故障原因。

             

                3、柴油發電機組啟動后,應密切注意機油壓力表讀數(正常運轉時為2.5-3.5kg/C㎡),如機油壓力表不指示,應立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。

             

                4、機組啟動后,空載轉速逐漸增加到1000-1200r/min,(注意不得長時間低速運轉),進行柴油機的預熱過程后,再將轉速提高到額定轉速。待出水溫度達到55℃,機油溫度達到45℃時,才允許進入全負荷運轉。

             

                5、當柴油發電機組各儀表指示正常時,即可合上負荷開關向負載送電,隨著機組負荷的變化,若頻率和電壓不在規定范圍內,應及時調整頻率和電壓,使其保持額定值,嚴禁機組在低轉速情況下帶負荷,以免損壞設備。

             

                6、柴油發電機組投入正常運轉后,應隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數,發現異常應及時處理。國產柴油發電機組。

             

             

                柴油發電機的機體結構:

             

                整體式機體。整體式機體是將氣缸體和曲軸箱鑄成一體。柴油發電機組按照機體結構形式的不同可分為:單缸和多缸。多缸柴油機又根據氣缸排列方式的不同分為直列式和“V”形排列式。

             

                整體式機體按其曲軸支承方式和曲軸箱結構的不同,又分為綏德式、平分式隧道式和座式亡種形式:

             

                ①綏德式:主軸承沿徑向分成兩部分,上半部分在曲軸箱上為主軸承座,下半部分為主軸承蓋,用主軸承螺栓固定在主軸承座上,構成主軸承座孔,以用來支承曲軸。這種結構型式的特點是:結構緊湊,外形尺寸小,重量變輕而且柴油發電機維護和維修也比較方便??得魉共裼蜋C曲軸箱就屬于綏德式結構。

             

                ②平分式:它的上、下曲軸箱的接合面正好與曲軸中心線保持一致。這種型式的優點是加工和拆裝比較方便,但剛度差。

             

                ③隧道式:將主軸承座和主軸承蓋直接鑄造成一體,曲軸的安裝與拆卸均從飛輪罩殼一端沿軸向裝人或拆卸。這種形式的機體若從一端看去就像隧道的形狀,其特點是結構緊湊,剛性較好,軸向尺寸較小,機體下部的密封也最簡單。但重量增加,對曲軸的維修和保養不方便,特別是拆卸困難,占用時間也最長,這種形式的機體多應用在中小型柴油發電機上。

             

                ④分段式機體:分段式機體是將柴油發電機氣缸體和曲軸箱分開進行制造。

             

             

                相關的介紹就先到這里,希望對大家有所幫助。想要了解更多關于這方面的知識,請繼續關注我們!

             

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